xin nguồn 0 saoTucson thử nghiệm ncap mục va chạm đạt 0 sao, mình rất thích ngoại nội thất của tucson nhưng ko bao giờ đưa nó vào sự lựa chọn, vote cố tí lên santafe, hoặc crv, hoặc nếu ko anti Vin thì làm con vf9
Có vẻ mày đang chạy tucson nên cmt khá cay cú nhỉ, hạ cái tôi xuống, lý trí lên, tao nói là tao cũng rất thích tucson nói riêng và huyndai nói chung, nhưng nếu để mua t sẽ cố lên santafe luôn. Còn thông tin thì mày mù chữ hay mày mù công nghệ, m ko biết gõ google vài giây à. Nên nhớ tucson từ 2022 tới giờ vẫn là bản đó, chỉ có update nâng cấp vài thứ nhỏ chứ chưa ra bản allnewxin nguồn 0 sao
Tao chả cay cú gì cả vì tao quen 1 đứa chạy Tuc bị xe tải ủi mất thắng chỉ bị xây xước nhẹ thôi, mà ngu mày mới đọc thông tin đần độn vậy thôi, chứ bản đem ra thử nghiệm là bản thấp nhất có 2 túi khí chỉ bán ở Mỹ La tinh lại chả 0 sao, bản ở VN base thôi đã 6 túi rồi, mở mồm ra là chửi đúng thằng hiểu biết thì ít lắm mồm thì nhiềuCó vẻ mày đang chạy tucson nên cmt khá cay cú nhỉ, hạ cái tôi xuống, lý trí lên, tao nói là tao cũng rất thích tucson nói riêng và huyndai nói chung, nhưng nếu để mua t sẽ cố lên santafe luôn. Còn thông tin thì mày mù chữ hay mày mù công nghệ, m ko biết gõ google vài giây à. Nên nhớ tucson từ 2022 tới giờ vẫn là bản đó, chỉ có update nâng cấp vài thứ nhỏ chứ chưa ra bản allnew
Mày ngáo à, liên quan đéo gì đến túi khí, lại nghe thằng bạn, sợ nhất là mấy thằng đéo có xe lúc nào cũng thằng bạn tao, ông anh tao, hàng xóm tao, địt con mẹ cả lò nhà mày, ngta là cả hệ thống thử nghiệm lại đi thua cái thằng đầu bò đi xe máy như mày à, lấy 1 vụ tai nạn của thằng bạn( chứ cũng ko phải của mặt lồn mày) đi so với cả tiêu chuẩn quốc tế, liên quan đéo gì tới túi khí, nó là hệ thống khung gầm, thân vỏ ko chịu lực khi va chạm, túi khí thì vẫn bung, dkm cái thằng đầu óc cứt này.Tao chả cay cú gì cả vì tao quen 1 đứa chạy Tuc bị xe tải ủi mất thắng chỉ bị xây xước nhẹ thôi, mà ngu mày mới đọc thông tin đần độn vậy thôi, chứ bản đem ra thử nghiệm là bản thấp nhất có 2 túi khí chỉ bán ở Mỹ La tinh lại chả 0 sao, bản ở VN base thôi đã 6 túi rồi, mở mồm ra là chửi đúng thằng hiểu biết thì ít lắm mồm thì nhiều
Tao chả cay cú gì cả vì tao quen 1 đứa chạy Tuc bị xe tải ủi mất thắng chỉ bị xây xước nhẹ thôi, mà ngu mày mới đọc thông tin đần độn vậy thôi, chứ bản đem ra thử nghiệm là bản thấp nhất có 2 túi khí chỉ bán ở Mỹ La tinh lại chả 0 sao, bản ở VN base thôi đã 6 túi rồi, mở mồm ra là chửi đúng thằng hiểu biết thì ít lắm mồm thì nhiều
Chủ topic bảo cần tư vấn thì anh em vào tư vấn theo hiểu biết của mỗi người, mày là cái địt gì mà vào bảo ngta lắm mồm, dkm thằng óc cức nghèo hèn. Bố đào mồ mả tổ tông 18 đời nhà mày lên lấy xương nghiền bỏ hố xí nhà tao.Tao chả cay cú gì cả vì tao quen 1 đứa chạy Tuc bị xe tải ủi mất thắng chỉ bị xây xước nhẹ thôi, mà ngu mày mới đọc thông tin đần độn vậy thôi, chứ bản đem ra thử nghiệm là bản thấp nhất có 2 túi khí chỉ bán ở Mỹ La tinh lại chả 0 sao, bản ở VN base thôi đã 6 túi rồi, mở mồm ra là chửi đúng thằng hiểu biết thì ít lắm mồm thì nhiều
Teritory rộng nhất phân khúc C thôi chứ chạy chán bỏ mẹ.Phân khúc này tao chạy Lynk@co 01 chấp hếtđụ má teritory bữa ngồi với ông anh xã hội làm conan tỉnh mới mua con màu trắng mới cóng, 1ty2, mà thằng lone nào cũng chê, chạy cao tốc lên tầm 90-100 là rùng mình, sportage thì chưa ngồi lần nào đều chỗ tao thì xe này kén người dùng vl, mà loanh quanh 2-3 người t quen chạy con này thì đều nhà zàu (1 ông làm bđs + bán ai-phôn, 1 ông giám đốc điện, 1 ông làm tư vấn xây dựng), còn thằng loz tucson thì khỏi nói, mua thì né thằng loz hyundai ra, xe lồn gì như lùa gà, ông anh mua con tucson 1 năm sau nó giảm giá 300tr, cay đắng.
Theo ý kiến của t - 1 thằng ml ko có xe, toàn ngồi xe chùa thì m nên mua con cx-5, vì con này chỗ tao nó chạy đầy đường, mà cũng méo thấy cha nào phản ánh lỗi với hỏng hóc gì cả, 3 phiên bản m có tiền thì mua con cao cấp nhất đâu đó tầm 1ty1, còn dư 100tr đủ đi mát-xa buscu 2-3 năm, chấm hết.
Vote CRVt tài chính 1ty2 đang phân vân tucson 2025 , territory và sportage. chúng m tư vấn cho t nên chọn con nào với